Oversized cargo delivery with lithium-ion batteries from China to Belarus in 30 days
Karts with powerful batteries are a rare cargo option. We picked up and delivered them from China to Belarus in 30 days, without penalties or downtime. See the case study for details.
12 августа 2026
Поставленная задача
Клиенту требовалось доставить из Китая в Минск партию электрических картингов для нового развлекательного центра. Срок был критичным — оборудование должно было прибыть до открытия объекта строго за 30 дней.
Что везли: партия из 6 электрических картингов. Характеристики одного места: вес 280 кг, упаковка — деревянный ящик, габариты 2600 × 1130 × 800 мм, встроенная литий-ионная батарея 76,8 V / 40 Ah / 3072 Wh.
Что везли: партия из 6 электрических картингов. Характеристики одного места: вес 280 кг, упаковка — деревянный ящик, габариты 2600 × 1130 × 800 мм, встроенная литий-ионная батарея 76,8 V / 40 Ah / 3072 Wh.
🔥 Ключевая сложность: встроенные литий-ионные аккумуляторы мощностью 3072 Wh каждый. Такой груз принимают к перевозке далеко не все перевозчики. При прохождении китайской границы и таможенном досмотре могут потребоваться подтверждающие документы на батареи — любая ошибка на этом этапе грозит задержкой, а для срочного груза даже несколько дополнительных дней имели решающее значение для запуска центра.
Маршрут перевозки из Китая в Беларусь
1
Хуэйчжоу
Китай
→
2
Маньчжурия
Китай
→
3
Забайкальск
Россия
→
4
Минск
Беларусь
Условия: забор на условиях EXW у отправителя в Хуэйчжоу. Формат: сборная автомобильная перевозка из Китая в Беларусь.
Критические сложности проекта
- 🔋 Опасный груз: мощные литий-ионные батареи (3072 Wh) требуют особых условий перевозки и полного пакета разрешительных документов.
- ⏳ Жёсткий дедлайн: 30 дней на всю доставку, включая забор, транзит, двойную границу и финальную подачу на СВХ.
- 🗺️ Сложный маршрут: перевозка из Хуэйчжоу через Маньчжурию и Забайкальск с двойным таможенным контролем, где любая заминка могла сорвать сроки.
Реализованное решение: организация перевозки
01
Шаг 1. Подготовка и согласование
До забора груза согласовали возможность перевозки оборудования со встроенными аккумуляторами и уточнили все требования к документам на батареи. Для такого груза важно заранее проверить приём перевозчиком и прохождение китайской границы, а не решать эти вопросы, когда товар уже в пути.
02
Шаг 2. Забор и отправка из Китая
12 июня забрали 6 картингов в деревянных ящиках у производителя в Хуэйчжоу на условиях EXW. Груз направился по маршруту через Маньчжурию и Забайкальск — выбрали сборную автоперевозку, чтобы провести весь груз без смены схемы.
03
Шаг 3. Контроль и финальная доставка
23 июня груз прибыл на приграничный склад в Маньчжурии, 29 июня успешно прошёл границу и отправился в сторону Минска. 10 июля прибыл на СВХ в Минске — ровно за 30 дней с момента забора.
Результат проекта в деталях
- ✔️ Строгое соблюдение сроков: груз доставлен из Китая в Минск за 30 дней (12 июня – забор, 10 июля – прибытие на СВХ).
- ✔️ Беспроблемное прохождение границы: литий-ионные батареи прошли китайскую таможню без дополнительных вопросов и задержек, благодаря заранее подготовленным документам.
- ✔️ Готовность центра к открытию: клиент получил оборудование вовремя и смог продолжить подготовку развлекательного центра без простоев.
- ✔️ 100% сохранность груза: все 6 картингов в деревянных ящиках доставлены получателю без повреждений и в полной комплектации.
Итог для бизнеса клиента
Главный итог этого кейса — не просто в доставке 6 картингов, а в том, что сложный и потенциально проблемный груз (литий-ионные батареи) был обработан без сбоев. Мы выбрали правильный маршрут, заранее согласовали все документы и требования перевозчика, чтобы оборудование не «зависло» на границе. Благодаря этому развлекательный центр получил картинги точно в срок и запустил работу строго по графику, без убытков из-за простоя.
Интер-фрейт организует доставку грузов из Китая в Беларусь для компаний с регулярными и крупными поставками — от забора товара у производителя до прибытия на СВХ в Минске. Работаем в том числе со сложными грузами, для которых необходимо заранее учитывать ограничения перевозчиков, особенности маршрута и требования к документам.
Интер-фрейт организует доставку грузов из Китая в Беларусь для компаний с регулярными и крупными поставками — от забора товара у производителя до прибытия на СВХ в Минске. Работаем в том числе со сложными грузами, для которых необходимо заранее учитывать ограничения перевозчиков, особенности маршрута и требования к документам.
Если у вас похожая задача, свяжитесь с нами для подбора маршрута и расчета стоимости услуги
Other cases
12 августа 2026
How Inter-Freight saved a shipment with zero information from the sender
When an intermediary is unavailable and thousands of euros in fines are at stake, the logistician becomes a detective. In this case study, we'll explain how we organized the delivery of auto parts (9,324 kg) along the Barcelona ➔ Istanbul ➔ Minsk chain, with only a legal address and no contact information from the sender.
Read
06 июля 2026
LTL (Less-than-Truckload) shipment from Istanbul to Minsk with hands-on supervision in a force majeure situation.
How do you deliver auto parts from Turkey when a foreign driver loses contact and gets disoriented within the customs zone? A case study on how Inter-Freight switches to manual oversight and physically escorts the cargo right to the client’s gates when standard tracking fails.
Read
01 июля 2026
Mission possible: how to deliver oversized goods from China in 18 days and save the client from fines
A real-life example of how flexible logistics can save a business from steep fines. A Belarusian company urgently needed to deliver 21 crates containing an industrial unit from China, including three heavy, oversized pieces measuring 2.6 meters in height. The deadline was tight: even a day's delay would have cost the client tens of thousands of dollars in contract losses. We explain how we rerouted the flight mid-shipment, avoided massive overbooking, dealt with weather-related force majeure, and delivered the cargo to a warehouse in Minsk on time.
Read
13 апреля 2026
A case study on organizing the transportation of a large consignment of specialized equipment from China to Minsk
When there is a limited window for pickup, it's not just delivery that matters, but the speed of decision-making at every stage.
Read
20 марта 2026
A Case Study on Shipping 250 Containers from China to Belarus Under New Restrictions
250 Containers from China to Belarus: How We Overcame Challenges and Delivered the Cargo on Time.
Read
20 марта 2026
A case study on heavy cargo delivery with changes to the logistics scheme and optimized delivery times
We'll share how we managed the transportation of heavy cargo while optimizing the delivery schedule and delivery time.
Read
20 марта 2026
A case study on organizing a multimodal transportation of oversized cargo from China to Minsk
We recently organized the delivery of equipment along the complex multimodal route Nantong – Urumqi – Moscow – Minsk.
Read
16 марта 2026
A case study on the delivery of textiles from India to Minsk after a failure with the previous forwarder
The sea and road transportation was complicated by the cargo sitting idle for several weeks at the previous forwarder's warehouse, missed vessel departures, and the need to reroute the export documentation.
Read
21 февраля 2026
A Case Study on Transporting Inseparable Industrial Equipment from China to Brest
We'll tell you how we organized the delivery of 20 containers of inseparable equipment from China to Brest, overcoming numerous challenges along the way.
Read
30 января 2026
A case study on the delivery of industrial equipment from Kaluga to the Republic of Belarus
We'll tell you how we organized the delivery of oversized equipment for an automotive plant and obtained special permits.
Read
Types of transported cargo
Directions we work with
